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自転車の事故が増えています。
自転車が関係する事故は、年間15万件に
上っているようです。
歩行者をはねる事故も8年連続で
2000件を超えています。
検討委員会は、自転車が安全に走れる環境を
整備しようと、国土交通省と警察庁が設けたもので、
都市の交通計画が専門の大学教授や、自転車の
活用方法を研究しているNPOの代表などが
参加しました。
初会合では、自転車専用レーンなどを
整備してきた全国の98か所のモデル地区で
浮かび上がった課題を検証したそうです。
自転車は、車道を通るようになっていますが、
一部、歩道でもよいようです。
あいまいです。
難しいですね。
車道を通ると自転車の事故が増えます。
歩道だと、人の事故が増えます。
日本は、自転車の道路が整備されて
いませんので、どうするかですね。
道路も狭いですし。
自転車が関係する事故は、年間15万件に
上っているようです。
歩行者をはねる事故も8年連続で
2000件を超えています。
検討委員会は、自転車が安全に走れる環境を
整備しようと、国土交通省と警察庁が設けたもので、
都市の交通計画が専門の大学教授や、自転車の
活用方法を研究しているNPOの代表などが
参加しました。
初会合では、自転車専用レーンなどを
整備してきた全国の98か所のモデル地区で
浮かび上がった課題を検証したそうです。
自転車は、車道を通るようになっていますが、
一部、歩道でもよいようです。
あいまいです。
難しいですね。
車道を通ると自転車の事故が増えます。
歩道だと、人の事故が増えます。
日本は、自転車の道路が整備されて
いませんので、どうするかですね。
道路も狭いですし。
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