トヨタの車載電池

トヨタ自動車は7日、2030年までに電気自動車（EV）や
ハイブリッド車（HV）といった電動車に
つかう車載電池の増産や研究開発に、
1兆5千億円を投じると発表したそうです。

EVで1台あたりの生産コストのうち
3割を占めるという電池のコストを、
半分にすることもめざすという。

トヨタは今春、30年に世界販売1千万台のうち、
HVを含む電動車を800万台にする目標を掲げたそうです。

車の大量生産に応じた電池の安定的な
調達が課題だった。
巨額投資によって、自前の調達網を強化する。
世界的な「脱炭素」の動きで電動車の
需要は急増しそうだ。
これに対応できる体制をめざすそうです。

トヨタには、パナソニックと共同で出資する
車載電池の生産子会社がある。
現在は日本や中国に工場があり、世界で
増産に向けた体制を整える。

また、電動車の普及にとって、電池の高い
生産コストが課題となっている。
トヨタは量産効果や電池の材料の開発などで、
この生産コストを今より大幅に減らす。
EV向けで、20年代後半には半減させることをめざす。

バッテリーは、価格と消耗ですね。
スマホでも同じですが、毎日充電しなければ
いけません。
これはなくさないとだめですね。