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第一中央汽船です。
海運業界で国内売上高5位だそうです。
9月29日、民事再生法の適用を
東京地裁に申請したそうです。
2012年3月期から2015年3月期まで、
4期続けて最終赤字に苦しんでいたそうです。
一部の金融機関から9月末に期限が訪れる
借入金の借り換えを拒まれ、運転資金に
窮したことが、経営破綻の最後の
トリガーとなったそうです。
第一中央汽船が主力とする、石炭や鉄鉱石などを
運ぶバラ積み船の運賃市況は、世界需要の
5割以上を占める中国の景気低迷を受け、
足元では損益分岐点の半値以下だそうです。
中国の影響が出てきましたね。
厳しいですね。
これから、こういう企業が出なければ
よいですが。
海運業界で国内売上高5位だそうです。
9月29日、民事再生法の適用を
東京地裁に申請したそうです。
2012年3月期から2015年3月期まで、
4期続けて最終赤字に苦しんでいたそうです。
一部の金融機関から9月末に期限が訪れる
借入金の借り換えを拒まれ、運転資金に
窮したことが、経営破綻の最後の
トリガーとなったそうです。
第一中央汽船が主力とする、石炭や鉄鉱石などを
運ぶバラ積み船の運賃市況は、世界需要の
5割以上を占める中国の景気低迷を受け、
足元では損益分岐点の半値以下だそうです。
中国の影響が出てきましたね。
厳しいですね。
これから、こういう企業が出なければ
よいですが。
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