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三菱航空機です。
開発に取り組んでいる国産ジェット
旅客機MRJの飛行試験を7日に再
開したそうです。
試験中にエンジンが破損した原因が、
そのエンジン固有のものだと確認できたそうです。
2020年をめざす納入の開始時期に
影響はないそうです。
MRJの飛行試験は米ワシントン州を
拠点に4機体制で重ねてきた。
うち1機が8月22日、左側のエンジンの停止で
緊急着陸したため、4機すべての試験を
中断していたそうです。
スケジュールの遅れはないそうですが。
何回も遅れますね。
MRJは、いろいろな企業の部品を
使っているそうです。
それで不具合の解決が遅れるそうです。
反対に、ホンダジェットは、全部自社の
部品だそうです。
ほとんど遅れがないそうです。
三菱も考える必要があるでしょうね。
開発に取り組んでいる国産ジェット
旅客機MRJの飛行試験を7日に再
開したそうです。
試験中にエンジンが破損した原因が、
そのエンジン固有のものだと確認できたそうです。
2020年をめざす納入の開始時期に
影響はないそうです。
MRJの飛行試験は米ワシントン州を
拠点に4機体制で重ねてきた。
うち1機が8月22日、左側のエンジンの停止で
緊急着陸したため、4機すべての試験を
中断していたそうです。
スケジュールの遅れはないそうですが。
何回も遅れますね。
MRJは、いろいろな企業の部品を
使っているそうです。
それで不具合の解決が遅れるそうです。
反対に、ホンダジェットは、全部自社の
部品だそうです。
ほとんど遅れがないそうです。
三菱も考える必要があるでしょうね。
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