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来夏の東京五輪のマラソンと競歩が、
札幌で実施される方向になったそうです。
国際オリンピック委員会(IOC)が16日に
札幌代替案を発表するやいなや、
翌17日にトーマス・バッハIOC会長が
大会組織委員会との二者間で合意したことを
明らかにしたそうです。
6日まで酷暑下の中東ドーハで行われた
世界陸上で、深夜の実施にもかかわらず
途中棄権者が続出し、IOCは危機感を強めた。
選手や競技団体、運営側が脈々と
積み上げてきた準備が、開催まで
10カ月を切った時期に10日ほどでひっくり
返ったことになる。
IOCは五輪という巨額の富を生む「商品」を
守るため、組織委と東京都に一考の余地すら
与えず、トップダウンで押し付けた。
組織委はスタート時間を小刻みに繰り上げ、
東京都も道路舗装などで暑さ対策を講じてきたが、
根本的な解決にならないことは分かっていた。
選手第一なら、東京での夜開催や涼しい地への
移転など再考の機会は何度もあった。
IOCがドーハの惨状を見て焦ったなら、
あまりに場当たり的だそうです。
でもですね。
実際に棄権が多かったですね。
東京が暑さ対策ができればよいですが。
厳しいでしょうからね。
札幌でも可能だと思います。
でも、盛り上がりにはかけますが。
仕方ないでしょうね。
やるしかないと思います。
東京はドーハの問題のときに根本的な案を出す
必要がありましたね。
札幌で実施される方向になったそうです。
国際オリンピック委員会(IOC)が16日に
札幌代替案を発表するやいなや、
翌17日にトーマス・バッハIOC会長が
大会組織委員会との二者間で合意したことを
明らかにしたそうです。
6日まで酷暑下の中東ドーハで行われた
世界陸上で、深夜の実施にもかかわらず
途中棄権者が続出し、IOCは危機感を強めた。
選手や競技団体、運営側が脈々と
積み上げてきた準備が、開催まで
10カ月を切った時期に10日ほどでひっくり
返ったことになる。
IOCは五輪という巨額の富を生む「商品」を
守るため、組織委と東京都に一考の余地すら
与えず、トップダウンで押し付けた。
組織委はスタート時間を小刻みに繰り上げ、
東京都も道路舗装などで暑さ対策を講じてきたが、
根本的な解決にならないことは分かっていた。
選手第一なら、東京での夜開催や涼しい地への
移転など再考の機会は何度もあった。
IOCがドーハの惨状を見て焦ったなら、
あまりに場当たり的だそうです。
でもですね。
実際に棄権が多かったですね。
東京が暑さ対策ができればよいですが。
厳しいでしょうからね。
札幌でも可能だと思います。
でも、盛り上がりにはかけますが。
仕方ないでしょうね。
やるしかないと思います。
東京はドーハの問題のときに根本的な案を出す
必要がありましたね。
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中国経済の失速で業績を下方修正した
日本電産が、怯むことなくEV(電気自動車)
向けに1兆円の投資を実施する方針を
明らかにしたそづえす。
オーナー経営者ならではの決断であり、
一般的なサラリーマン社長には到底、
真似のできない芸当だが、中国市場と
EVに賭ける大胆な戦略です。
日本電産はハードディスクドライブ(HDD)用
モーターで急成長したベンチャー企業だが、
積極果敢なM&A(合併・買収)であっという間に
業容を拡大させ、今や日本を代表する
企業となったそうです。
多くのメーカーがここ20年で国際競争力を
低下させる中、日本に残った最後の
物作り企業だそうです。
同社の急成長は、創業者で現在もCEO(最高経営責任者)を
務める永守重信会長の卓越した能力によって支
えられてきた。
同氏の才能はM&Aと意思決定の大胆さに
象徴的に示されている。
すごい投資です。
EVは世界の流れですからね。
永守さんの決断はすごいですね。
次の成長ですね。
日本電産が、怯むことなくEV(電気自動車)
向けに1兆円の投資を実施する方針を
明らかにしたそづえす。
オーナー経営者ならではの決断であり、
一般的なサラリーマン社長には到底、
真似のできない芸当だが、中国市場と
EVに賭ける大胆な戦略です。
日本電産はハードディスクドライブ(HDD)用
モーターで急成長したベンチャー企業だが、
積極果敢なM&A(合併・買収)であっという間に
業容を拡大させ、今や日本を代表する
企業となったそうです。
多くのメーカーがここ20年で国際競争力を
低下させる中、日本に残った最後の
物作り企業だそうです。
同社の急成長は、創業者で現在もCEO(最高経営責任者)を
務める永守重信会長の卓越した能力によって支
えられてきた。
同氏の才能はM&Aと意思決定の大胆さに
象徴的に示されている。
すごい投資です。
EVは世界の流れですからね。
永守さんの決断はすごいですね。
次の成長ですね。
キヤノンは28日、2019年12月期連結業績予想を
下方修正し、純利益を従来の1600億円から1
400億円に引き下げたそうです。
前期比で44.6%の減益となるそうです。
米中貿易摩擦による中国経済の
減速などが響いたためで、
下方修正は4月と7月に続き3回目だそうです。
中国や欧州で販売する複合機などの販売が
低迷しているほか、日本でもカメラ市場の
縮小に伴って一眼レフが苦戦。
売上高は3兆7450億円から3兆6250億円に
下方修正した。
一方、医療機器や監視カメラの事業は堅調で、
新製品の販売を強化する方針だ。
記者会見した田中稔三副社長は
「構造改革も進め、業績回復につなげる」と
説明したそうです。
中国経済の減速が影響しているのですね。
日本企業に影響が出ています。
下方修正し、純利益を従来の1600億円から1
400億円に引き下げたそうです。
前期比で44.6%の減益となるそうです。
米中貿易摩擦による中国経済の
減速などが響いたためで、
下方修正は4月と7月に続き3回目だそうです。
中国や欧州で販売する複合機などの販売が
低迷しているほか、日本でもカメラ市場の
縮小に伴って一眼レフが苦戦。
売上高は3兆7450億円から3兆6250億円に
下方修正した。
一方、医療機器や監視カメラの事業は堅調で、
新製品の販売を強化する方針だ。
記者会見した田中稔三副社長は
「構造改革も進め、業績回復につなげる」と
説明したそうです。
中国経済の減速が影響しているのですね。
日本企業に影響が出ています。
乗用車市場信息聯席会(以下「乗聯会」)の発表に
よると、中国の2019年第1~3四半期(1~9月)に
おけるライトバンを除いた狭義の乗用車累計販売台数は、
前年同期比8.6%減の1478万台だったそうです。
9月単月の販売台数も前年同月比6.4%減の
178万台となりました。
中国の自動車市場は、28年ぶりに通年で
マイナス成長を喫した昨年(2018年)に
引き続き、縮小に歯止めがかからない
事態を呈しています。
また中国政府の支援を受けて急拡大してきた
新エネルギー車(以下、新エネ車)市場も、
第3四半期に入ってからついに前年割れを
みせるなど、中国自動車市場全体で
不安な様相を見せています。
成長が大きいほど、落ちだすと早いですからね。
中国もいろいろな景気対策を
していると思いますが。
人口が多い分下がりだすと影響が
大きいですね。
よると、中国の2019年第1~3四半期(1~9月)に
おけるライトバンを除いた狭義の乗用車累計販売台数は、
前年同期比8.6%減の1478万台だったそうです。
9月単月の販売台数も前年同月比6.4%減の
178万台となりました。
中国の自動車市場は、28年ぶりに通年で
マイナス成長を喫した昨年(2018年)に
引き続き、縮小に歯止めがかからない
事態を呈しています。
また中国政府の支援を受けて急拡大してきた
新エネルギー車(以下、新エネ車)市場も、
第3四半期に入ってからついに前年割れを
みせるなど、中国自動車市場全体で
不安な様相を見せています。
成長が大きいほど、落ちだすと早いですからね。
中国もいろいろな景気対策を
していると思いますが。
人口が多い分下がりだすと影響が
大きいですね。
次世代の超高速計算機と期待される
量子コンピューターの試作機を使い、
世界最高速のスーパーコンピューターより
速く計算できる「量子超越性」を初めて
実証したと、米グーグルの研究チームが
23日、英科学誌ネイチャーに発表したそうです。
新材料や新薬の開発などに使える
本格的な量子コンピューターの
開発に向けた重要な一歩だそうです。
ただ、今回は量子コンピューターに
有利で実用性に乏しい問題を選んで
解かせたそうです。
現在の計算能力は産業利用には足りず、
間違いも起きる。
多様な問題を正確に解くスパコンと
競う水準に達するのはまだ先とみられるそうです。
でも実験に成功したのはすごいですね。
どんどん技術が進んでいます。
日本も研究していますが、どうなのでしょう。
聞きたいですね。
量子コンピューターの試作機を使い、
世界最高速のスーパーコンピューターより
速く計算できる「量子超越性」を初めて
実証したと、米グーグルの研究チームが
23日、英科学誌ネイチャーに発表したそうです。
新材料や新薬の開発などに使える
本格的な量子コンピューターの
開発に向けた重要な一歩だそうです。
ただ、今回は量子コンピューターに
有利で実用性に乏しい問題を選んで
解かせたそうです。
現在の計算能力は産業利用には足りず、
間違いも起きる。
多様な問題を正確に解くスパコンと
競う水準に達するのはまだ先とみられるそうです。
でも実験に成功したのはすごいですね。
どんどん技術が進んでいます。
日本も研究していますが、どうなのでしょう。
聞きたいですね。
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