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マツダです。

内燃機関の究極のカタチを
実現する為、SKYACTIV-Dを市場導入した
5年前の2012年から開発を始め、
世界で初めて実用化に目処を立てた
ガソリン圧縮着火制御技術を採用した
次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X
(スカイアクティブ・エックス)」です。

次期型アクセラに搭載することが
明らかになったそうです。

SKYACTIV-Xは、ディーゼルの燃費・
トルク・レスポンスの良いところと、
ガソリンの出力・暖房性・排気浄化性の
良いところを併せ持ち、いいとこ取りをした
究極のエンジンと言われているそうです。

他社は、電気自動車にシフトしていますが
マツダは、ガソリンエンジンを追求するようです。

こういう会社があってもよいと思いますが。
どちらが、よいかはユーザーが決めますね。



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