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日産自動車です。
28日、2021年3月期の連結純損益が
6700億円の赤字になるとの見通しを
発表したそうです。
赤字は6712億円の巨額の純損失を計上した
前期に続き、2年連続となる。
新型コロナの感染拡大による販売不振が要因。
予想はコロナの第2波到来がないことを
前提としており、感染状況によっては
業績がさらに下振れる可能性がある。
売上高は、日米中など主要市場の需要が
軒並み落ち込むことで前期比21.0%減の7兆8千億円を
見込む。
販売台数は16.3%減の412万5千台と予想した。
20年4~6月期連結決算は、純損益が
2855億円の赤字(前年同期は63億円の
黒字)に転落した。
すごい赤字です。
なぜそんなに赤字になるのでしょうかね。
昔の体質に戻ってしまいました。
28日、2021年3月期の連結純損益が
6700億円の赤字になるとの見通しを
発表したそうです。
赤字は6712億円の巨額の純損失を計上した
前期に続き、2年連続となる。
新型コロナの感染拡大による販売不振が要因。
予想はコロナの第2波到来がないことを
前提としており、感染状況によっては
業績がさらに下振れる可能性がある。
売上高は、日米中など主要市場の需要が
軒並み落ち込むことで前期比21.0%減の7兆8千億円を
見込む。
販売台数は16.3%減の412万5千台と予想した。
20年4~6月期連結決算は、純損益が
2855億円の赤字(前年同期は63億円の
黒字)に転落した。
すごい赤字です。
なぜそんなに赤字になるのでしょうかね。
昔の体質に戻ってしまいました。
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